Turo, startup, jonka avulla kuluttajat voivat vuokrata autojaan toisilleen, jätti hakemuksen päivitys Listautumisannin paperityöhön perjantaina, jossa kerrotaan sen koko vuoden 2022 taloudellinen tulos.
Lopputulos? Turo on jatkanut jauhamista ja jopa kasvattanut tuloja odottaessaan parempia IPO-ehtoja.
go duck go hakukone
Vaikka IPO-markkinat ovat olleet jäässä jo jonkin aikaa, Turo ei ole luopunut suunnitelmistaan listautua pörssiin. Yksisarvinen on julkaissut asiakirjaan säännöllisesti neljännesvuosittaisia päivityksiä, kun se tehtiin vuonna 2021 yksityiseltä arkistolta ja pudotti julkisen S-1-asiakirjan vuoden 2022 alussa. Viimeisin hakemus täyttää sen vuoden 2022 neljännen kvartaalin suorituskyvyn, jolloin voimme verrata sen viimeisintä vuotta jälkikäteen ja tarjota markkinoille uutisia siitä, mikä voisi olla yksi ensimmäisistä listautumisista, jotka hinnoittelevat ja aloittavat kaupankäynnin, kun tällaisten tarjousten markkinat paranevat.
Yksityisenä yrityksenä Turolla on keräsi noin puoli miljardia dollaria , mukaan lukien E-sarja vuonna 2019, joka kiinnitti arvon 1 miljardiin dollariin; tätä kierrosta jatkettiin myöhemmin vuoden 2020 alussa Crunchbase-tietojen perusteella.
Mitä uusi arkistointi näyttää meille? Se viittaa siihen, että Turon kasvu pandemian lamapulasta jatkui viime vuonna sen jälkeen, kun vuonna 2021 liikevaihto kasvoi nopeasti. Ja että yritys on saavuttanut uusia kannattavuustasoja, jotka saattavat osoittautua houkuttelevaksi sijoittajille, kun sen aika koittaa. Katsotaanpa tarkemmin.
Turon 2022
Vuonna 2022 Turon liikevaihto oli 746,6 miljoonaa dollaria, mikä on 59 % enemmän kuin 469 miljoonaa dollaria, jonka se toi liiketoimintaan vuonna 2021. Kasvu johtui osittain yhtiön kulujen suuresta kasvusta, jonka seurauksena sen myynti- ja markkinointikustannukset kasvoivat. 52,7 miljoonasta dollarista vuonna 2021 111,3 miljoonaan dollariin vuonna 2022.
Mutta kustannusten nousu ei merkinnyt sitä, että Turon viime vuosi olisi ollut tappiollinen. Itse asiassa, kirjattuaan GAAP:n mukaiset nettotappiot 90 miljoonan dollarin välillä sekä vuosina 2019 että 2020, Turo leikkasi luvun 40,4 miljoonan dollarin nettotappioon vuonna 2021. Viime vuonna yhtiön nettotulos oli paljon kiiltävämpi ja positiivinen 154,7 miljoonaa dollaria, vaikka tämä luku perustuu vaatimattomampaan liiketulokseen, 33,8 miljoonaa dollaria.
Ottaen huomioon, että Turon tuloslaskelma käyttökustannusten jälkeen on hieman hämärä, sen oikaistu käyttökate voi ironisesti olla hyödyllisempi - vähemmän skleroottinen - kannattavuuden mittari. Tästä huomaamme, että yritys vastasi olennaisesti vuoden 2021 tulostaan 81,1 miljoonaa dollaria vuonna 2022, kun se raportoi oikaistun käyttökatteen 79,7 miljoonan dollarin.
alfa-koodi
Kasvu? Tarkistaa. Voitot? Tarkistaa. Turo on valmis listautumaan, ja S-1/A-arkistoinnin ansiosta tiedämme, että se haluaa edelleen. Tässä vaiheessa vain odotamme, että se alkaa roadshow'lla.
Samalla kun Turo on kutinnut päästä pörssipeliin, ehkä parempi, että se on odottanut. Turon kilpailija Getaround nousi pörssiin vuoden 2022 lopulla sulautumalla SPAC:iin. Yhdistelmän seurauksena yhtiö on menettänyt lähes kaiken arvonsa ja on vaarassa poistua pörssilistalta, kun se putoaa alle 1 dollarin osakekohtaisen kynnyksen. Yhtiö ilmoitti helmikuussa kustannusleikkauksista, mutta ei ole vielä julkistanut neljännen vuosineljänneksen tulosta. A Joulukuun ajan sijoittajapäivitys oli kevyt koville taloudellisille tiedoille, mutta tarkensi, että Getaround on murto-osa Turon koosta.
Turon malli on kehittynyt henkilöautoja jakavista henkilöistä hieman ammattimaisemmiksi käyttäjiksi, jotka tarjoavat alustalle kourallisen autoja. Silti sen omaisuutta säästävä liiketoiminta näyttää menestyneen pandemian jälkeisellä aikakaudella, jolloin monet ihmiset tunsivat kutinaa muuttaa ja käytettyjen ja uusien autojen hinnat olivat historiallisia normeja korkeammat. Turon tulosten valossa näyttää siltä, että autonvuokraus hyötyi trendeistä.
portti
Turon hinnoittelu on vaikeaa, koska sen bruttomarginaalit ovat hieman normaalien ohjelmistojen ulkopuolella, emmekä tiedä tarkasti, kuinka sijoittajat luokittelevat sen toimialakohtaisesti sen julkaisun yhteydessä. Mutta kun otetaan huomioon sen liikevaihdon kasvu ja kyky tuottaa säädeltyä ja säätämätöntä mustaa mustetta, ei näytä todennäköiseltä, että Turo kamppailee puolustaakseen viimeisiä yksityisiä arvojaan.
Turo, sinulla on avaimet. Aloita IPO-aalto, kiitos.